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工信公司成功舉行四川寧江山川機(jī)械有限責(zé)任公司自主開(kāi)發(fā)的“阻尼連續(xù)可調(diào)電控減振系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目科技成果評(píng)價(jià)及鑒定會(huì)
2023-03-10 14:15:22 來(lái)源：
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2022年11月28日，四川工信科技技術(shù)評(píng)估有限責(zé)任公司受四川寧江山川機(jī)械有限責(zé)任公司委托，在成都組織專(zhuān)家對(duì)“阻尼連續(xù)可調(diào)電控減振系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目進(jìn)行了科技成果評(píng)價(jià)及鑒定。
專(zhuān)家組聽(tīng)取了項(xiàng)目工作總結(jié)報(bào)告和技術(shù)研究報(bào)告并進(jìn)行質(zhì)詢、討論，一致認(rèn)為其創(chuàng)新點(diǎn)為：1、建立了車(chē)輛縱向、側(cè)向和垂向運(yùn)動(dòng)控制參數(shù)矩陣，開(kāi)發(fā)了阻尼連續(xù)可調(diào)的電控減振系統(tǒng)，在ECU中集成了多軸IMU傳感器，提高了系統(tǒng)集成度和綜合性能。2、提出了一種高通濾波與卡爾曼濾波組合的乘用車(chē)減振器專(zhuān)用傳感器信號(hào)處理方法，實(shí)現(xiàn)了懸架運(yùn)動(dòng)加速度和速度數(shù)據(jù)快速處理，提高了系統(tǒng)響應(yīng)速度。3、研制了帶比例電磁閥的三缸筒式液壓減振器，實(shí)現(xiàn)了減振器阻尼特性從二維參數(shù)到三維參數(shù)的控制和電控半主動(dòng)減振。
該系統(tǒng)的成功研發(fā)打破國(guó)外企業(yè)壟斷，掌握核心技術(shù)，同時(shí)促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)車(chē)用傳感器、比例電磁閥、沖壓成型工藝等技術(shù)的發(fā)展。項(xiàng)目總體技術(shù)處于同類(lèi)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
項(xiàng)目產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同車(chē)型的適配，已在長(zhǎng)安、上汽、理想、日產(chǎn)等10余家整車(chē)企業(yè)開(kāi)展樣品試驗(yàn)和路試驗(yàn)證工作，效果良好，推廣應(yīng)用前景廣闊。